近日，一條來自澳大利亞“Drive”汽車新聞網的消息刷爆了中國車迷的朋友圈。這條新聞的主角，是中國制造的輕客車型——上汽大通MAXUS V90。

據澳洲當地媒體報道，2022年，奔馳Sprinter失去自己從1998年以來在澳洲保持了23年的銷量連勝紀錄，而來自中國的上汽大通MAXUS V90成為當地市場“黑馬”，逆勢而上摘得大型VAN類輕客車型銷量榜首。

英國聯邦汽車工業商會(FCAI)的官方數據顯示，上汽大通MAXUS V90在澳大利亞市場2022年全年共售出2966輛VAN類輕客，同比增長61%；相比之下，奔馳Sprinter 2022年在澳大利亞市場的VAN類輕客銷量為2685輛，同比下降10%。2022年，上汽大通V90 VAN類輕客在澳大利亞市場比奔馳Sprinter 多銷售了接近300輛，市場占有率超出奔馳Sprinter 2.6個百分點。上汽大通MAXUS V90拿下2022年輕客細分市場總銷量和市占率兩個第一。

無獨有偶，2022年，上汽大通除了在澳洲把奔馳Sprinter拉下馬，在另外一個成熟汽車市場智利，也成為日系品牌三菱、日產皮卡從2010年開始長達12年霸榜紀錄的“終結者”，上汽大通MAXUS T60 奪得2022年智利皮卡細分市場零售銷量第一名。

在海外市場，頭對頭把全球知名品牌逐一拉下馬，上汽大通已經駕輕就熟。2022年上汽大通MAXUS EV30在西班牙新能源輕型商用車細分領域問鼎銷冠，市占率22%，EV30的對手也都是豐田Proace、菲亞特Scudo等百年老店的產品。

上汽大通MAXUS寬體輕客上市之初，便以全球化視野布局海外，搶的就是海外那些頭部品牌的市場。從2012年上汽大通首批V80出口澳大利亞，到2022年輕客、皮卡、MPV、SUV等多品類商乘車型暢銷全球73個國家和地區，上汽大通海外累積銷量已突破22萬輛，并形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大萬輛級市場。

2023年是中國自主品牌汽車出海競爭更激烈的一年，上汽大通踔厲奮發，將以新的作為拼搶國際市場。近日，上汽大通原廠房車旅行家V100在海通碼頭發運，這也是細分市場首款出海的中國品牌量產化房車產品。旅行家V100將于今年正式在海外上市，并會率先登陸澳大利亞等全球發達市場。            來源：綜合媒體報道